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篮彩购买app www.oqsqth.com.cn 雙密封導軌閥(將軍閥)的關閉過程

①   閥門全開時,流體通過旋塞孔,流道的形狀能保證理想的最低壓力降。

②   導向螺釘沿螺旋槽旋轉,帶動閥桿、楔壓塊、密封滑瓣朝著關閉方向轉動,密封面與閥體密封面脫開。

③   導向螺釘在螺旋槽的直槽中移動,楔形旋塞下降使密封滑塊向外張開。

④   滾動銷進入閥桿圓槽中,左右密封滑塊都同時靠緊閥體,完成雙向完全密封。

雙密封導軌閥(將軍閥)結構特點及工作原理

1、  雙密封導軌閥芯采用楔形結構,在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動,在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度,使閥門密封結合面無摩擦,實現閥門能夠長期保持較好的密封性能,使用壽命顯著延長。

2、  閥門全閉時,楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開,起到雙向密封,泄漏率為0.

3、  閥門全開時,流體通過閥芯,流道的形狀能夠保證理想狀態最低壓力降。

4、  氣動或電動雙密封導軌閥均可有手動裝置,當斷電或氣源故障時,可手動操作啟閉。

5、  用戶需要時,可設計帶復位彈簧的單作用或空氣罐裝置,以便在停氣時自動復位。

雙密封導軌閥(將軍閥)產品型號

注:氣動手輪上裝式在專利命名后面加I;氣動手輪中間式在結構形式后面加II;氣動彈簧復位在結構形式后面加III

技術參數

雙密封導軌閥(將軍閥)選型表:


雙密封軌道閥(導軌閥)


雙密封軌道閥是近幾年才引進的新型截斷類閥門,它以旋塞閥的結構為基礎,在旋塞上引入了燕尾型斜導軌結構與主密封閥瓣相連,使之具備了密封性好;使用壽命長;可實現在線維修及保養等特點,該產品主要應用于油品、液化氣、天然氣和各種化工介質的儲運設備及管網上,這些功能應用到油氣系統中,可以簡化傳統的工藝設計,增加管網的安全性和可靠性,減小維修保養強度,提高經濟效益。

一、雙密封導軌閥(將軍閥)型號編制

二、雙密封導軌閥(將軍閥)基本參數

1.           公稱通徑:DN25~300

2.           壓力等級:PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa

150Lb、300Lb、600Lb

3.           輸送介質:各種油品、燃氣、化工介質等

4.           適應溫度:-29~230°C

5.           傳動方式:手動(包括蝸輪蝸桿)、電動、氣動


6.主要材質

 

 

 

 

 

碳鋼、不銹鋼

主軸

45#  GB699

 

碳鋼、不銹鋼

軸套

38CrMoAl

 

球墨鑄鐵、不銹鋼

主密封

氟化橡膠

 

碳鋼、不銹鋼

 

增強柔性石墨

 

碳鋼、不銹鋼

O型圈

氟花橡膠

三、雙密封導軌閥(將軍閥)執行的主要標準和規范

雙密封軌道閥的生產和檢驗執行企業標準《鋼制雙密封導軌閥》(Q/320700JZ01-1999) ,該標準依據或參考以下標準制定:

GB/T12220-1989通用閥門標志

GB/T12221-1989法蘭連接金屬閥門結構長度

GB/T12224-1989 鋼制閥門一般要求

GB/T12228-1989 通用閥門  碳素鋼鍛件技術條件

GB/T12229-1989 通用閥門  碳素鋼鑄件技術條件

GB/T12229-1989 通用閥門  奧氏體鋼鑄件技術條件

GB/T9113-1988整體鋼制管法蘭

GB/T13927-1992 通用閥門壓力實驗

JB/T5300-1991 通用閥門 材料

JB/T6439-1992 鑄件磁粉探傷

JB/T6902-1993 鑄件滲透探傷

JB/T7927-1999 閥門鑄鋼件 外觀質量要求

API 6D 管線閥門

API 598 閥門檢查和試驗

四、雙密封軌道閥的結構和性能特點

雙密封軌道閥以具有良好的密封性;密封件旋轉無摩擦,使用壽命長(經合肥通用機械研究所檢測壽命為28000次);可實現在線維修及保養等特點和具有許多獨到的功能而聞名。圖1是雙密封旋塞閥的基本結構原理圖,下面就其結構、工藝和性能特點作以詳細說明。

1.雙密封軌道閥的密封

雙密封軌道閥的雙密封結構不僅表現在雙閥瓣上,更主要的是每片閥瓣的密封面均同時具有軟、硬兩種密封形式,硬密封精度不低于四級,這不僅保證了閥門的零泄漏,而且使閥門具備了防火功能。如圖 2所示,圖a為開啟狀態的軟密封形狀;圖b為關閉狀態的軟密封形狀。由圖中可以看出,軟密封(橡膠)鑲嵌在閥瓣的凹槽中,中間突起,兩側凹陷;這有利于閥門在關閉過程中軟密封被壓縮,向兩側凹槽中流動,最終形成硬密封;其優點在于?;と礱芊獠槐謊股?,同時保證硬密封的實現。

雙密封軌道閥良好的密封性能可以確保泵的穩定工作狀態,避免出現“氣阻斷流”現象,這一點已多次得到用戶的確認。

2.軟密封的固定:軟密封采用模壓硫化工藝成型,丁腈橡膠一次硫化,氟化橡膠二次硫

化;鑲嵌牢固,永不脫落。

3.防外漏設計

閥門端蓋與閥體,底盤與閥體中法蘭之間除了有O型圈密封外,在接觸端面之間還增加了柔性石墨墊片,實現了雙道密封;閥桿部分除了柔性石

圖 3  防外漏設計

墨填料以外,在填料壓蓋與閥桿及端蓋配合部分還增加了O型圈密封;泄壓部分及排泄螺塞與閥體部分的連接采用錐管螺紋設計,并墊紫銅墊密封。所有這些措施有效地保證了密封的可靠性,杜絕了外漏的發生(如圖3所示).

4.具有雙關斷及泄放功能

這是一種防止管線中兩種不同的介質串、混的隔斷方法。傳統的工藝設計如圖4a所示,用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)隔斷介質,在這兩個隔斷閥之間裝一排泄閥;當隔斷閥產生內漏,則泄漏的介質將通過排泄閥排出,不會通過另一隔斷閥而造成兩種介質的摻混。

若采用雙密封軌道閥,則僅需一臺閥就可實現上述功能,如圖4b所示,雙密封旋塞閥底部有一排泄螺塞,當閥門關閉后,取下該螺塞;若有一側閥瓣產生內漏,則漏出的介質通過螺塞孔排出,從而避免兩種介質摻混現象的發生。

排泄螺塞還有一個重要的功能就是排污和排水:當介質較臟時,可以定期通過排泄螺塞排出沉淀物;當冰凍天氣來臨前,可以通過排泄螺塞排出內腔積水,以防凍壞閥門。

5.具有在線維修功能:當軟密封因雜質等原因損壞或者操縱

器(執行機構)因故出現故障時,可以不將閥門從管線上拆下而進行維修或者更換,整個過程不超過1個小時。

6.具有檢驗內漏的功能:主密封是否能保證零泄漏,可以通過“泄壓系統”的針形閥1來得到檢測,詳見“7.內腔泄壓功能”。

7.具有中腔泄壓功能:API 6D規范規定“對于所有雙密封的閥門,當在液體介質中使用時,必須具有壓差泄放功能”,泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。雙密封閥門在常閉狀態下,中腔壓力會因溫度的升高而快速的增加;如果不及時泄掉該壓差,將對閥門的操作產生嚴重影響,甚至會脹裂閥體。

手動操作的雙密封軌道閥通常有兩種泄壓系統供選擇:

1)         手動泄壓系統:通常為一安裝在端蓋上的針形閥,見圖1。當介質為可以少量向大氣中排泄的液體時,一般配帶此種泄壓系統。當閥門將處于常閉狀態時,在閥門關閉后,打開針形閥(此時,還可檢驗閥門是否有內漏);在閥門重新開啟前,記住關閉針形閥。

2)         差熱式泄壓系統:是一帶有單向閥的管路系統,如圖5所示。

圖中針形閥1、三通1、單向閥1、三通2、針形閥3構成差熱式泄壓系統;針形閥1常閉,針形閥3???。當介質為不可以向大氣中排泄的液體時,需配此種泄壓系統,一般是向上游管道中泄壓(有介質一側)。該種泄壓系統不需人為控制,只有當需要檢測內漏時,才手動打  5 差熱式泄壓及管線減壓綜合圖 開針形閥1。

需要指出的是,泄壓系統中的針形閥、單向閥的設計要求極為嚴格,亦必須有軟、硬兩種密封形式,確保安裝零泄漏。

泄壓系統的配置一般由制造廠依據使用介質及使用環境按標準確定,用戶可以提出要求,但不得違反標準。

8.獨特的管線減壓功能:

我公司在長期為油庫儲運系統服務過程中,在相關專家的指導下,成功地將原來油庫龐大的減壓系統、精巧地實現于我公司的雙密封軌道閥上,該功能非常適合在儲罐根部使用。

 

 

 

 

 

 

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